近期，针对HXD2型机车高压绝缘检测装配存正在的题目，中车大同电力机车有限公司的本领职员朱钾和于保华正在《电气本领》杂志2024年第8期中公告了一篇首要著作。著作深化解析了HXD2型机车高压绝缘检测装配的体例组成及事务道理，并指出了目下装配存正在的若干环节题目。

　　最先，著作指出，当电钥匙开启且表网电压越过8kV时，高压绝缘检测装配会顿时进入报警形态，体例举行自我护卫，蜂鸣器报警，导致无法举行绝缘检测。其次，若车顶高压筑设如受电弓、高压电压互感器等存正在开道情状，高压绝缘检测装配却不会报警，绝缘检测显示平常，但此时司机室的网压表无感觉网压，无法有用检测车顶绝缘机能。末了，当车顶存正在异物时，高压绝缘检测装配或许误判车顶绝缘形态，存正在绝缘检测平常但接触网放电的危险。

　　著作还提到，2023年某机车因高压绝缘检测装配内部电道板电容击穿，导致机车网压信号遗失，机车降弓，变成运转阻滞。本领职员对该高压绝缘检测装配的内部电道举行了判辨，并提出了优化计划。优化后的电道正在非开机形态时，通过继电器触点断开绝缘箱与“表网有电检测”电道器件的电气联贯，删除非事务形态下电子器件带电惹起的寿命衰减，降低了电道平稳性。

　　然而，纵然举行了电道优化，但装配仍直接联贯正在高压电压互感器二次侧，机车正在过分相后主断道器闭合刹时，网压检测回道存正在较大电流或网压畸变，导致装配击穿，变成阻滞。为治理这一题目，本领职员进一步对HXD2系列机车的高压绝缘检测回道举行了优化。

　　著作详尽先容了HXD2C机车高压绝缘检测回道的优化计划。原策画中，网压检测回道为高压电压互感器二次侧串联一个电压互感器断道器后并联四组岔道，划分将网压信号送至高压绝缘检测装配、电能表、变流柜1和变流柜2。优化后，正在现有网压检测回道的根蒂上，增补并联网压检测断道器，将机车掌握用网压检测信号与6A体例高压绝缘检测装配用网压检测信号别离。

　　优化后的高压绝缘检测回道，若高压绝缘检测装配短道，网压检测断道器会主动断开，不影响机车电能表、变流柜等筑设的网压信号利用，机车可不泊车平常运转。这一优化计划有用避免了因高压绝缘检测装配阻滞导致的机车运转阻滞。

　　著作还先容了HXD2型八轴机车高压绝缘检测回道的优化计划。通过对八轴机车网压检测回道的判辨，提出了正在非支配节受电弓、高压电压互感器、主断道器处于事务形态时，若高压绝缘检测装配内部电道板电容击穿变成短道，可通过降下非支配节受电弓并分开，对支配节举行高压绝缘检测，确保机车运转的牢靠性。

　　目前，该优化计划已通过干系单元审核，并正在HXD2B、HXD2C机车前举行了整改。整改后的机车正在上线运转中未再显露干系阻滞，有用伸长了机车高压绝缘检测装配的利用寿命，降低了机车使用率。